Das Januarstück ist ein Satz von acht Handbüchern aus den späten 1930er und frühen 1970er Jahren, die fast alle von der britischen Tochtergesellschaft der United Shoe Machinery Company (Massachusetts, 1899) zu Komponenten und Betrieb ihrer Maschinen geschrieben wurden. Das Set gehörte dem ehemaligen Mechaniker Antonio Mateu Coll (1942-1999), bekannt als „Toni de la United“, und wurde von seinem Sohn Pere Mateu Torres dem Museum geschenkt. Die Maschinenreparatur ist eine oft übersehene Aufgabe in der Hilfsschuhindustrie. Obwohl es sich in keiner Phase der Herstellung von Schuhen befindet, wäre es ohne die Wartung und Reparatur der Maschinen nicht möglich gewesen, Schuhe herzustellen. Tatsächlich bedeutete der Ausfall von Maschinen in einer Fabrik eine große Verlangsamung oder sogar eine Kürzung der Produktionskette, so dass man immer versuchen konnte, mit halb laufender und reparierter Maschine in den Ruhestunden durchzuhalten . Diese Aufgabe erforderte viele Spezialisten mit viel technischem und mechanischem Wissen, die vor allem durch das Üben und Konsultieren dieser Kataloge lernten, da es auf Mallorca kein Studium der Mechanik gab. Dieser Satz von Handbüchern oder Katalogen hat, obwohl sehr ähnlich, unterschiedliche Titel: „Teileliste und Anleitungen“, „Teilekatalog“ oder „Ersatzteilkatalog“ von Ersatzteilen). Auf dem Umschlag neben dem Titel der Name der Maschine, auf die sie sich bezieht (in einigen Fällen auch mit einem Aufkleber ins Spanische übersetzt), das Jahr und der Monat, in dem sie veröffentlicht wurde, sowie der Name der Firma und ihrer Post die Anschrift. Auf der ersten Seite befindet sich das Bild der Maschine und dann die Zeichnungen ihrer Teile mit den nummerierten Referenzen. Die Mechaniker konsultierten diese Handbücher, wenn sie Zweifel an der Bedienung der Maschine oder an einer ihrer Komponenten hatten, die direkt in England bestellt werden mussten, da weder die zu reparierenden Teile noch die zu reparierenden Werkzeuge universell waren. Da es Hinweise auf die Herstellung von Schuhen gibt, war die Reparatur von Maschinen seit jeher eine männliche Geschlechteraufgabe. Große Fabriken hatten früher ihre eigenen Mechaniker, mussten aber manchmal auch die Dienste von Mechanikern von Unternehmen anfordern, die die Maschinen herstellten und / oder verkauften, wie das USMC International selbst oder das lokale Adobats Fluxá (1963-2000).
