Die Arbeit aus dem Februar ist eine Sammlung von zwei Fotografien von Frauen, die an dem Zopf arbeiten, die rechte Mitte der fünfziger Jahre und die linke Mitte der sechziger Jahre, die Antonia Fiol dem Museum geschenkt hat. Das große Foto wurde vom Inka-Fotografen Antoni Pujol (Inca) aufgenommen. von Ende der 1930er bis Anfang der 1970er Jahre wurden fast alle von der britischen Tochtergesellschaft der United Shoe Machinery Company (Massachusetts, 1899) an den Komponenten und der Bedienung ihrer Maschinen hergestellt. Das Set gehörte dem ehemaligen Mechaniker Antonio Mateu Coll (1942-1999), bekannt als “Toni de la United”, und wurde von seinem Sohn Pedro Mateu Torres dem Museum geschenkt. Die Maschinenreparatur ist eine oft übersehene Aufgabe in der Hilfsschuhindustrie. Auch wenn Sie sich in keiner Phase der Schuhherstellung befinden, ohne die Wartung und Reparatur der Maschinen wären auch Schuhe nicht möglich gewesen. Tatsächlich bedeutete die Abhängigkeit davon, welche Maschinen in einer Fabrik ausfielen, eine große Verlangsamung oder sogar eine Kürzung der Produktionskette, also immer dann, wenn man versuchen konnte, die Maschine auf halbem Weg festzuhalten und in den Ruhestunden zu reparieren. Diese Aufgabe erforderte viele Spezialisten mit vielen technischen und mechanischen Fähigkeiten, die vor allem durch das Üben und Konsultieren dieser Kataloge erlernt wurden, da es auf Mallorca kein Studium der Mechanik gab. Diese Handbücher oder Kataloge haben, obwohl sie sehr ähnlich sind, unterschiedliche Titel: „Liste der Teile und Anleitungen“, „Teilekatalog“ oder „Ersatzteilkatalog“. Auf dem Umschlag stehen neben dem Titel der Name der Maschine, auf die sie sich bezieht (in manchen Fällen auch mit einem Klettersteig ins Spanische übersetzt), das Jahr und der Monat, in dem sie veröffentlicht wurde, sowie der Name der Firma und seine Postanschrift. Das Bild der Maschine erscheint auf der ersten Seite und dann die Zeichnungen ihrer Teile mit den nummerierten Referenzen jedes einzelnen. Die Mechaniker haben dieses Handbuch zurate gezogen, wenn sie Zweifel an der Funktionsweise der Maschine oder einer ihrer Komponenten hatten, die direkt in England bestellt werden mussten, da weder die Teile noch das Werkzeug zu ihrer Reparatur universell waren. Da es Hinweise auf die Herstellung von Schuhen gibt, war die Reparatur von Maschinen immer eine männliche Geschlechteraufgabe. Große Fabriken hatten früher ihre eigenen Mechaniker, mussten aber manchmal auch die Dienste von Mechanikern von Unternehmen in Anspruch nehmen, die die Maschinen herstellten und / oder verkauften, wie zum Beispiel das USMC International selbst oder das lokale Curtidos Fluxá (1963-2000).